近日，记者探访力帆汽车在重庆北培区的生产基地时发现，工厂今年以来处于半停工状态，已拖欠员工近两个月工资。记者查询手机地图发现，杭州、上海等城市的力帆汽车销售网点也已基本关停。有多位力帆汽车的经销商称，经常被拖欠资金，提车却遥遥无期。
汽车工厂停工或半停工，销售网络多数关停，这都表明力帆股份深陷泥潭。10月25日晚间，力帆股份发布了三季报，显示其净亏损高达26.33亿元;而根据它上半年的中报，它的负债总额高达312亿元。力帆股份因何走到巨亏这一步呢?它是否有机会扭转局面呢?
从力帆股份2019年半年报来看，营业收入为51.7亿元，营业成本为48.9亿元，虽然产生了2.8亿的经营毛利，但是其销售费用、财务费用及管理费用合计高达12.2亿元，从而造成了超9亿元的亏损。由于汽车业务发展乏力，力帆股份曾尝试用投资的方式改善盈利情况，但效果并不理想。力帆股份在重庆市投资的力帆棠悦地产项目，但除一栋高层公寓和少量别墅投入使用以外，剩余楼盘已全面停工。
力帆股份作为第一家获批汽车生产资质的民营企业，曾拥有力帆汽车和力帆乘用车两张汽车生产牌照，其主营业务分为汽车和摩托车产销，两项营收合计占公司营收的9成以上。27年前，力帆股份就因涉足摩托车行业而迅速发展。而力帆股份工作人员也透露，公司已将重点回归摩托车业务。业内人士表示，受汽车行业低迷影响，汽车企业也面临洗牌，优胜劣汰势在必行。【责任编辑/邹琳】
来源：央视财经
