10月9日，交通运输部召开视频会议，学习领会宣传贯彻重在落实《交通强国建设纲要》，部署加快建设交通强国，启动交通强国建设试点工作。首批试点名单中，深圳、雄安等13个省市赫然在列。
在此之前，9月19日中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国；到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
科技创新是建设交通强国的第一动力，打造智慧交通则是建设交通强国的必由之路。中国从“交通大国”迈向“交通强国”，既要有强大的交通基础设施建设科研能力，又要有与之相匹配的现代化治理体系，既要确保管理质量和效率，又要增进社会民生幸福感。
近年来，扫码乘车、无感支付、共享停车、无人驾驶等智慧应用喷薄而出，人工智能、物联网、大数据、云计算等技术的蓬勃发展，使交通运输发展进入了新一轮的代际更替，新业态、新产品不断涌现，在缓解交通拥堵、提升运营效率和服务水平，以及注重环保和安全保障等方面带来了巨大提升。实践证明，发展智慧交通对建设交通强国无疑具有深远意义。
“建设交通强国，事关民生福祉增进，事关经济高质量发展，事关国家竞争力提升，意义十分重大。”《人民日报》刊发中共交通运输部党组署名文章称，建设交通强国是人民所需，将极大增强人民群众的获得感、幸福感、安全感；建设交通强国也是强国所需，有利于抢抓世界科技革命机遇，推动我国交通综合实力进入世界前列，有利于破解发展难题、推动交通运输业高质量发展。
作为首批13个交通强国建设试点之一，深圳底气十足。以城市停车发展战略为例，深圳不仅是全球首个智慧停车落地城市，还是第一个采用“人工智能共享停车”管理模式的城市，对全球停车行业改革具有重要指导意义。解决中国乃至全球城市停车难的唯一途径，就是实现车位共享，数据共享，平台共享，只有共享停车，才能从根本上解决停车难的问题！在建设先行示范区，打造民生幸福标杆的政策引领下，深圳势必打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，率先建成交通强国范本，为中国乃至全球贡献深圳智慧。
