世界智能制造大会“黑科技”传递惊喜——
四个“礼物盒子”，揭开“明天的样子”
市民在中兴展台参观机械狗。
从生活到工作，一场由智能制造催生的变革之潮滚滚而来。昨日，以“智能新视界，工业新未来”为主题的2019世界智能制造大会在南京国际博览中心拉开帷幕，4大场馆就像4个巨大的“礼物盒子”，每个里面都藏惊喜，映射出世界“明天的样子”。
机器狗战警威风凛凛
替代人类从事高危工作
展览现场机械臂进行精准操作。
如果有一只威武的机器狗战警，给你家小区巡逻，会不会觉得很酷？
在中兴展台，一只脚底闪着光，“哒哒哒”卖力踱步的四足机器人——莱卡狗（Laikago）成了“大明星”，观众争相与其合影。记者了解到，这是国内首个正式对外发布并出售的高运动性能四足机器狗，重量仅22千克，每条腿有3个自由度，充一次电可以巡逻3小时。和传统轮式机器人“萌哒哒”的形象相比，这个机器狗战警外形威猛，动作灵活，爬楼梯、跨水沟、走山路“小菜一碟”，见到障碍物会避让，最快时速在1米/秒。莱卡狗之所以脚底发光，是因为它足端有传感器，以传感器的感受力反馈来运动。
中兴人士介绍，莱卡狗可以作为全地形安保巡检机器人，如在化工厂、油气厂、核电厂等特殊复杂场景下做巡检。未来还能用于地震火灾等危险场景下全地形勘探搜救；小区、学校等场景的全地形快递物流配送；也可通过二次开发和场景定制升级为机器导盲犬，更可以作为家庭护理机器人。
在家驾驶3000公里外汽车
隔空就能感受路感
工作人员现场演示无人驾驶平台。
司机“坐标”位于河西的南京国际博览中心，而其操控的汽车却在40公里之外的溧水开沃新能源客车基地“遛弯子”。这隔空打牛的“神操作”，乍一出现，大伙儿还真有点发蒙。
指着前方的7块电子显示屏，开沃汽车人士介绍，它们分别代表着汽车上前后挡风玻璃、左右侧玻璃等位置看出去的景观。司机在远程智慧座舱坐定，可以轻松根据显示屏反馈的路况驾驶，行云流水般加速、减速、转向、倒车，汽车行进中的各种系统参数会同步传递到驾驶舱内的显示屏上。“因为有传感器，汽车的真实路感都会传输到驾驶舱里，习惯了，和驾驶真实汽车没多大区别。”
记者了解到，远程驾驶可以代替人类进入无人区、危险地带工作，同时也是无人驾驶的补充，其应用的落地，主要依赖的是5G高速率、大容量、低延时的特性。目前，这种人车分离式驾驶模式，最远可以操控3000公里外的汽车。
华为投入10亿美元，为创业者打造生态圈
华为的“鲲鹏”飞到南京来了！华为展台中，鲲鹏、昇腾等自主研发芯片一字排开，排排坐秀实力，其中，鲲鹏920通用处理器有64核，是业界当前算力第一的处理器。过去只在报纸、网络上看见、听说的华为自主研发芯片，这次终于有机会在家门口亲眼看到，观众们感觉很“提气”。
但是值得关注的是，华为不仅仅展示了产品，它特意在展区内划出位置，为一批合作企业“打call”。南京小视科技就是其生态企业之一，基于华为的基础技术，小视科技的人脸识别技术路将走得更顺畅。小视科技人士向记者展示了一套宿舍管理系统，在南京林业大学等高校，舍管阿姨依靠人脸识别系统，就可以在后台掌握学生晚上夜不归宿、陌生人造访或学生数天不出宿舍门等异常情况。
“华为已经拥有了计算、储存、人工智能等多方面的基础能力，如果把我们比作一棵树，那么这些生态企业就像树上的枝丫。我们向他们进行能力输出，大家连通起来，合力营造一个生态圈，将更多应用渗透到经济发展的各条脉络中。”华为人士介绍。
近日，华为对外宣布，将在5年内投入10亿美元实施“沃土开发者使能计划”，打造面向开发者伙伴的开发使能平台和联合创新。在技术和解决方案方面，华为为开发者提供的ICT开放能力覆盖云计算、大数据、物联网、移动宽带、SDN、移动办公等最前沿的技术领域。在市场方面，以商业合作为核心，以技术合作及人才培养为支撑，帮助伙伴商业成功。
数字工厂方兴未艾，虚拟工厂悄然兴起
透明玻璃罩里，竖立着乳白色的工业机器人手臂，一刻不停地加料放料，联结产线的设备信号灯闪烁不停。这是记者在菲尼克斯展台看到的“数字产线”，展台工作人员指着产线旁边的屏幕向记者介绍，“产品订单、完成情况、原料存量等，一系列信息都可以在这里看见，基本不需要什么人为操作了，同时生产数据也会被存储起来，用于进一步分析。”机械手臂、联网设备、无人产线……这些高科技正在成为智能制造的标配，出现在各大参展商的展台上。
随着智能制造设备普及，传统工厂正在大步迈向数字化工厂的转型。中船重工市场部主管侯晓霏向记者介绍，该公司在家电产线建设领域耕耘三十余年，近几年来，他们明显感受到国内家电制造企业的升级速度，“像海尔、美的这样的大企业不是简单的升级设备，基本上是彻底重新做产线、彻底数字化。整个家电行业数字工厂建设的需求很大。”
一些工厂在推行数字化，另一些已经开始尝试虚拟化。达索系统工业设备行业副总裁介绍，他们正在涉足打造工业生产仿真系统，“在实际生产前，客户可以运行我们的软件，来模拟一次工厂的生产运行，分析里面的数据，然后与实际生产的结果对比。”通过模拟生产从而调整实际的生产，达到最优的生产决策。事实上利用数字化仿真技术甚至可以虚拟一个完整的工厂。南京复创大数据产业发展有限公司刘斌介绍，“从用料到物流，都可以模拟，这主要取决于企业的要求和投入，模拟的规模越大，数据越有效，但是费用也不小，一般来说大企业会有这样的需求，可以有效优化企业战略规划。”
银色“智能盒”保地铁健康
华为展台展出的芯片。
生产制造的不断智能化，最终带来不断提升的优质产品。记者在中车集团展台看到一款半个抽屉大小的银色“小盒子”，工作人员告诉记者，它有个英文名叫PHM，用于检测诊断地铁轨道车的健康情况，“车门指示灯、紧急解锁开关、隔离开关等，列车一系列运行情况在这里都有记录。”
这个小小的银盒子“脑瓜子”很机灵，可以说是地铁车的小医生，“不仅能够储存数据，它还能分析数据，如果出现了异常数字，它是可以分析出来并且预警，帮助工作人员维修车辆。”相比传统的定期人为检查，在车载诊断机的帮助下，对轨道车辆的维护更为精确也省钱，“最后系统会生成一个‘体检单’，有没有问题一目了然。相比传统做法，可以节省20万元左右的维护费。”
航天这样的高端产业也需要智能制造的帮助。在南京未来城展台，德国弗劳恩霍夫先进制造技术创新及展示中心的郭广涛介绍了一款飞机涡轮刀片，在半截指头长的样品上，透着光能看到一排有序的小孔，“非常小，大概有0.5毫米，不对着光看不到。”但是这小小的孔，作用非常大，在飞机涡轮发动的时候，空气透过这些孔洞可以产生一层风膜，帮助涡轮刀片隔热，“飞机涡轮发动的时候，速度极快，内部的热量也极高，在涡轮刀片表面产生的风膜就是帮助其隔热。”这些小孔非常小，工艺要求很高，弗劳恩霍夫协会发明了一种超快激光打孔的工艺，“必须使用超快激光，普通的激光热量太高，会破坏刀片材料。”
撰稿 本报记者 张希 孔伟
摄影 本报记者 董家训
