在创业初期，与他人洽谈合作肯定少不了一台MPV，说到这类车型，我想能够宜商又宜家的才的首选对象。说到这类MPV车型，想必很多消费者都会首选五菱宏光，但要说到便宜的话，那就不是五菱宏光最具性价比了，比五菱宏光还便宜的MPV还是有的。比如力帆的乐途，自从2015年上市以来，乐途一直被人们堪称是拉货王，如果把座椅立起来，出去接个客人也完全不跌面儿的，如今乐途在售价上又降了4000元，目前售价只有3.18万。
其实，在创业初期并不适合开轿车，因为出差或提货时，经常会很多人一起出行，轿车就显得太过于亲民了，会让人感到非常不自在。一辆合适商务车肯定是初期创业老板的好帮手，价格还不要太贵，既然拉人又能拉货，关键还跌面的，力帆乐途就是这样一款商务车。
力帆乐途的设计挺人性化的，整车的外观像极了商务mpv，比起五菱宏光要大气很多，也不会觉得很廉价。五菱宏光虽然品牌知名度高，口碑好，但是大家都知道五菱宏光是一台很廉价的面包车，所以开着力帆途乐出去更有面子一些。而且力帆乐途的车头和车身设计都与商务车保值一致，还标配车顶行李架，镀铬拉手，车窗也使用深色处理，有效抵挡阳光的直射。关键是尾部的设计也不会和五菱宏光那样代表，尾门的弧度设计更符合商务车的定位标准。
力帆的后门开启方式在商务车中有所变动，将原先的侧滑门改成与轿车相同的拉手式开门方式，第一眼看到会让人有一种眼前一亮的感觉。前面两排采用上下开启方式，第三排采用向外侧卡其的负压车窗，整体表现都挺好。而且力帆的座椅布局使用2+2+3，尺寸和空间也比五菱宏光还要大，也比一般家用车的空间都大。尤其是前排、第二排、第三排、头部、腿部、以及横向空间都绝对充足，如果想要装很多东西，可以将第一排的座椅向前翻折，也挺方便的。如果把力帆乐途的座椅放倒后，空间上都能放下一个冰箱了。
至于舒服性，除了空间大能保证舒适性外，皮革座椅的包裹性也软硬适中，至于悬架的调校还是偏硬，所以力帆途乐也没有什么舒适性可言，只是空间大腿脚的伸展更加自如，座椅足够大，腿部和腰部的支撑性也很不错。力帆途乐的底盘也是以实用为主，整体表现也不会松散，很结实、很有安全感，只是底盘比较硬，过减震带或烂路的时候会有明显的颠簸感。
乐途的操控性还是不错的，因为车头短，驾驶的视野比较宽阔，方向盘的大小合适，操作起来比较方便。手动空调也很好控制，中控锁和后备箱锁的开关均为按键操作，方向盘也有液压助力，即便是拉货的情况下也会觉得很轻，特别是跑高速的时候，速度以上就变得更轻了。至于内饰就很一般，基本都使用硬塑料为主，只是液晶仪表比较漂亮，但是中控台表面的压花工艺真不错，无论是视觉效果还是质感都非常大气。至于配置也比五菱宏光丰富，主副驾驶安全气囊、倒车雷达、大灯可调节、还有电动车窗，整体的实用性和安全性也不错了。
乐途作为一辆商务车，1.2的排量绝对够用了，再说一般的商务车都这个级别的排量，能够保证日常使用需求还是够的。1.2的排量更倾向于拉货和拉人，只是起步时候比较弱，毕竟价格摆在那，毕竟是自吸发动机，上坡不拉货还是比较轻松，拉货的话就有点吃力了。跑高速和市区也没什么压力，中段加速的回馈比较明显，速度瞬间就提升上了。唯一的缺点就是起步换挡有虚，尤其是一二档位的切换，有时候会挂不上，需要多挂几次，而且怠速的时候会轻微的抖动。
至于油耗也是能接受，行驶371公里的平均油耗在7.2升，油耗并不是很高，只是夏天开空调、或者经常走山路和上坡路段会产生更多油耗，总体的油耗还是能接受的。
笔者总结：途乐是一款门槛比较低的商务车，实用又便宜才是上上之选，同时也能满足日常家用和拉货需求。是觉得途乐不会陪伴你一生，但是在你最困难的时候，是途乐陪你度过的，同时也是你发家致富的好帮手，就像白龙马一样，为你任劳任怨，待你飞黄腾达的时候，已经失去它了。
