????科技日报张家港11月8日电（记者张晔）车辆进入隧道没有卫星信号怎么导航？到了迷宫般的地下停车场找不到出口怎么办？自动驾驶汽车定位误差大安全如何保障？随着汽车和信息化的普及，这些痛点许多人都有切身感受。
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?江苏省智能网联汽车创新中心主任戴一凡。图片由大会主办方提供。
11月8日，在张家港举行的第六届中国汽车技术转移大会上，江苏省智能网联汽车创新中心推出一项黑科技——“基于移动通信网的高精度定位系统”，系统结合了移动通信网部与卫星定位优势，通过将时间抖动压缩至10-10（10的负十次方）以下，由时间抖动带来的空间定位误差可以降至厘米级。
高精度定位是智能网联汽车发展的一个核心基础技术，尤其是发展到高等级自动驾驶后，对定位精度要求达到厘米级，同时对定位系统覆盖度，稳定性，可靠性都提出了非常高的要求。
同时，高精度定位还是智能交通和智慧城市建设核心的基础技术。常见的卫星定位等技术，单一使用难以覆盖所有场景。国家科技部在“十三五”国家重点研发计划中专门制定了一个重点专题——“协同精密定位技术”，即需要各种定位技术协同才能达到稳定性的需求。
江苏省智能网联汽车创新中心主任戴一凡介绍说，基于移动通信网高精度定位有五大优势：安全可控，简单通用，场景全面，可以和卫星定位系统较好地协同，性价比高便于维护。但是在此之前，市场上还没有成熟的产品，是因为其面临三大挑战：一是时钟同步；二是定位系统；三是频谱资源。
“今天发布这个系统，解决了时间同步精度，将传统基站时钟精度提升了200倍，相应的定位误差就可以从6米以上提升到3个厘米。”戴一凡说，高级自动驾驶系统一定是需要厘米级定位精度，这个系统可以应用在自动驾驶，智能交通系统，安全辅助，以及复杂城市道路交通安全管理等等领域。
