据波音公司官方消息，Starliner宇宙飞船将于12月20日晚19：36（北京时间）飞往国际空间站（ISS），如发射顺利，太空舱将于21日与空间站对接。
假人罗西将成为Starliner的第一名乘客。她穿着波音定制的蓝色太空服和模仿第二次世界大战铆钉的红色圆点印花手帕装饰，为明年波音为NASA向空间站运送宇航员扫清最后障碍。
罗西配备了数百个用以测试的传感器，来测量一周的飞行压力，从发射到空间站对接，再到穿越新墨西哥沙漠大气和着陆。除了罗西，Starliner飞船还将运送约270千克的食品、衣物和设备，以及一些为实验室工作人员准备的节日礼物。
自2011年航天飞机退役以来，美国宇航员往返国际空间站，一直需要借助俄罗斯联盟号飞船进行。
ChrisFerguson是2011年7月NASA最后一次航天飞机任务的飞行指挥官，之后他离开NASA，加入波音公司参与Starliner研发。他将与另外两名前NASA宇航员一起执行第一次载人飞行任务。
三人将在今日卡纳维拉尔角空军基地日出前，观看搭载AtlasV火箭的Starliner升空。"真令人兴奋！我们去飞吧！"Ferguson在Twitter中写道。
联合发射联盟（ULA）首席运营官JohnElbon在12月17日的启动前新闻发布会上表示，本次执行任务的AtlasV与其他火箭不同，增加了集成到运载火箭适配器中的"气裙"，来抵御半人马座底部产生的冲击波。
2014年，NASA宣布实施商业船员计划（CCP），结束对俄罗斯联盟号飞船的依赖，用美国自己的运载火箭将宇航员送入太空轨道。同年9月，波音公司从商业船员计划中获得42亿美元的同，以完成Starliner开发工作并执行6次载人飞行任务。同时，SpaceX也签署了26亿美元合同，并计划使用CrewDragon太空舱和Falcon9火箭来完成相关任务。
今年3月，SpaceX进行了入轨飞行测试，任务名为Demo-1，为期6天，目前正准备在下个月进行飞行中止（IFA）测试，用以展示机组人员在发射紧急情况下能够使宇航员摆脱伤害的能力。而波音公司没有进行IFA测试的计划。
据悉，NASA与俄罗斯签订的联盟号飞船合同已于2019年11月到期，在SpaceX和波音公司准备好前，NASA的宇航员将无法到达空间站。两家公司本应在2016年之前派遣机组人员入轨，但目前来看，2019年也仅能完成前期测试，正式运营飞行合同将延迟到2020年。
在载人航天领域，除波音公司和SpaceX根据NASA商业船员计划开发载人航天器外，内华达山脉公司和蓝色起源公司也在研发自己的飞船。
12月18日，蓝色起源公司刚刚成功发射了可重复使用的新谢泼德火箭。这是该火箭的第12次成功发射和第6次携太空舱飞行。
中国是除俄罗斯和美国外，第三个拥有载人航天飞船的国家，目前已经完成了"载人飞船-空间实验室-空间站"三步走战略的前两步。据悉，中国将在2022年前后建立空间站，设计寿命10年，额定乘员3人。
现役国际空间站由美国国家航空航天局（NASA）、俄罗斯国家航天集团（Roscosmos）、欧洲航天局（ESA）、日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和加拿大空间局（CSA）共同运营，或于2028年退役。这意味着，在未来一段时间内，中国空间站可能是世界上唯一的空间站。
