如果你是一位科技爱好者，一定知道CES（国际消费类电子展）2020正在美国如火如荼地举行。如果你也关注汽车，也应该察觉到现在的车展不只是车展，华为、三星开始进驻车展；IT展不止有手机和电脑，抢尽风头的可能是未来会用在汽车上的新科技。
CES一直都被公认为技术界的风向标，随着汽车智能网联的发展，汽车与电子的跨界愈加火热，以下是今年展会我们为大家严选出来的亮点！
守护姨夫的微笑是越来越难了
索尼是一家很牛比的公司，我们知道它厉害，可能是因为有一台连镜头好几万的α9相机，可能是因为玩得不想上班的PS4游戏机，可能是戴上去就忘了世界的耳机，也可能是4K都不够清晰的电视机……我们不会怀疑索尼是否有能力做出一辆汽车，但首先我们没想到它会造汽车，然而，“大法”牌汽车就这样来了。
在CES 2020索尼发布会上，CEO吉田宪一郎轻描淡写地突然宣布他们造出了一辆车——Vision-S电动汽车，索尼就真的只是造车这么简单吗？
如果从看车的角度出发，Vision-S光是外形就没有太多亮点可言，和PPT造车企业的产品没有太大差别。但我们要记住所以首先是一家IT技术公司，车只是一个展示其自动驾驶、互联网技术的载体。
2014年10月，索尼就发布了为汽车驾驶辅助而生的IMX224视觉传感器，隔年又推出了可捕捉手势动作的ToF三维场景测量系统，开始为自动驾驶与人机交互系统做铺垫。在2017年，索尼将IMX224升级为IMX324车用CMOS感光元件，并同步推出了IMX390图像传感器。
说到底，大法只不过想推销传感器啊？
动力方面，新车配备了前后双电机，拥有543匹马力，可以在4.8秒内完成百公里加速，最高时速为240km/h，搭载的超薄电池可以提供510km以及675公里的综合续航。
只不过索尼暂时没有真正生产这辆汽车的计划，按照索尼一贯的信仰价，怕是没有能力守护姨夫的微笑了。
现代：不止让你跑，还让你飞！
现代汽车在展上揭晓了对未来城市智慧移动出行的创新愿景，致力于转型为智能移动出行解决方案提供商。
为了让未来的城市和人们能够摆脱时间和空间的束缚，提高生活品质。现代汽车集团提出了城市空中出行、个性化定制车型，集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽三种移动出行解决方案。
城市空中出行解决方案包含了个人飞行器和城市空中出行服务两个方面，将天空开辟成新的移动通道，有利于减少出行时间。
而个性化定制车型则是一种在地面上行驶的环保车辆，可为乘客提供量身定制的移动空间和服务。二者配备了中央枢纽来实现无缝对接，它可以充分融入城市生活，人们能在这个公共空间里进行互动，构成天空及陆地为一体的移动出行系统。
日产跑偏了，雪糕车是什么鬼？
日产在展上展示了Ariya纯电动跨界概念车、零排放冰激凌贩卖车和ProPILOT智能高尔夫球等，给人创新的科技启迪，充分诠释日产智行理念。Ariya不仅停留在概念阶段，其所搭载的各项技术在短期内均有望实现，如ProPILOT 2.0智控领航技术、双电机全轮驱动系统、超级隔音材料和智能路线规划等等。
基于日产纯电动轻型商务车e-NV200打造的零排放冰激凌贩卖车，搭载了纯电动动力传动系统、二次利用的蓄电池、可再生太阳能板和40kWh电池，车辆上搭载的便携式动力装置由从第一代日产电动汽车中回收的锂离子电池组成。
在ProPILOT 2.0智控领航技术的启发下，日产汽车推出了自动进洞的高尔夫球。吊式摄像机将检测高尔夫球和球洞的位置，通过传感技术和内置电机的结合，确保推杆后高尔夫球准确入洞。
博世：让3D走出电影院
零部件供应商博世在技术上一直走在前沿，其一举一动都备受关注，本次展上它展示了世界首创的虚拟遮阳板、车载3D显示屏、车规级激光雷达等在内的先进技术产品，并宣布到2025年，每款博世的产品都将带有人工智能技术。
虚拟遮阳板创新性的通过透明液晶显示屏解决了刺眼阳光和遮挡视线的矛盾。通过车内监控摄像头监测驾驶员的视线位置，并运用智能算法分析位置信息，以及根据阳光或其他光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径，做出最佳显示方案。
3D显示屏运用被动式3D技术生成逼真的三维效果和警报信号，效果可谓十分华丽，能帮助驾驶员更快抓取视觉信息并减少注意力分散，判定驾驶员是否处于微瞌睡或看手机的状态，提早做出危险预防。车规级长距离激光雷达可同时覆盖长距离和短距离探测，进一步提升自动驾驶的精准度。
大陆：除了轮胎，我还会无人驾驶
大陆在展上针对无人驾驶汽车开发出一体式人机交互解决方案，可将乘客之间紧密的联系在一起。该技术是在CUbE无人驾驶技术开发平台上研发得来，相较于其他类似技术，它不仅仅可实现行程预定以及将乘客运送至目的地的功能，还可帮助用户计划下一段行程。
除此之外，它能够帮助接驳车探测到周边的行人，然后及时响应并进行交互，让人与车辆进行持续的、自然的对话，从而建立用户的信任感和愉悦感。
