物流一直都是跨境电商最大的软肋，虽然近年来跨境电商发展迅猛，但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运的消息，且频率越来越高。尽管物流行业始终致力于开发各种新的渠道，但在面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时，却显得有些力不从心。而要加快跨境物流行业的发展，健全法律机制、建立战略联盟、设立海外仓等成为发展对策。
1、健全跨境电商物流法律机制
跨境电商作为一个新兴行业，相关法律法规还比较欠缺。良好的法制环境有利于促进跨境电商及其物流的发展，也有利于提高跨境电商物流的运作效率。随着跨境电商的快速发展，法律法规是不可缺少的一部分，无论是对跨境电商企业及其相关物流企业还是消费者，法律都会起到保障作用，从而使这一新兴市场、新兴行业能够快速健康发展。
2、建立电子商务企业物流战略联盟
在跨境电商领域中，建立电子商务企业物流战略联盟有利于降低企业物流配送成本，例如联盟成员中的多个企业共同投资或租用海外仓、边境仓等，成员企业可将货物运输至国内物流配送中心储存，海外买家下单后，物流配送中心根据发货指令发货至海外配送中心，海外配送中心再根据送货指令将货物配送至海外买家。
3、海外仓或成跨境电商难题破解“突破口”
海外仓被看成是跨境电商的一个突破，它可以解决很多传统跨境物流无法解决的痛点，如时效、成本、清关，以及本土化问题，并且随着跨境电商迅猛发展，市场体量越来越大。截止2018年33个国家、158家海外仓企业有353个仓库，从分布上看，40%的仓库是集中在美国，英、德也占了很大一部分，中东、南美、非洲等地的海外仓非常稀缺。可以说，海外仓对跨境电商物流服务无论从服务能力，还是从实际趋势，都已经显示出无可置疑的结论：海外仓是跨境电商的突破口。
现状：目前欧美发达国家在海外仓方面已经做得非常成熟，不少卖家早已布局了小语种站点国家的海外仓，可谓是战略性地深入到跨境电商领域的咽喉。随着中国跨境出口电商飞速发展，其中海外仓储也随之发生了明显改变，海外仓正在成为中国跨境电商行业越来越重要的竞争“砝码”，尤其是电商大佬们，如今正在海外仓方面纷纷发力。
目前我国规模较大的出口跨境电商大多选择在国外建设海外仓，且每个海外仓面积均在3万-5万平方米，规模较大。其中，兰亭集势、敦煌网、大龙网等知名出口跨境电商更是全球广布海外仓。相比而言，进口跨境电商则大多建立2000-3000平方米面积较小的海外仓。
早在2015年，海外仓就已经成为进口电商平台竞争的焦点。目前，京东国际、唯品会、蜜芽在内的跨境电商都称要加紧海外仓布局。
